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小鹏P7续航里程位列电动车里程排行榜前三 多值得吗?

发布日期:2019-12-07 16:09   来源:未知   阅读:

  11月共到市场或打开预售的新款汽车共17款,和上月名次相比变化较大。NEDC续航为600km的队伍新加一款汽车子型号号——小鹏P7;500km-600km的续航步队中则是新加了5款汽车子型号号,个中“520”步队中新加一位腾势X。

  11月共到市场或打开预售的新款汽车共17款,和上月名次相比变化较大。NEDC续航为600km的队伍新加一款汽车子型号号小鹏P7;500km-600km的续航步队中则是新加了5款汽车子型号号,个中“520”步队中新加一位腾势X。

  值得一提的是,续航为503km的爱驰U5在加装“充电宝”后能够得到120km续航的晋级,可列续航榜第4名,仅次于特斯拉Model S、广汽新燃料Aion LX和小鹏P7。个中小鹏P7和爱驰U5仅为预售阶段,没有现车。

  从近几月的情况来看,新款汽车续航超越500km已是大势所趋,然而俺们真的用得到那么长度的续航吗?

  以威马EX5为例,2019款 Extra立异版400与2019款Lite翻新版520,两款车的NEDC续航路程区别为400km和520km,且后者比起前者贵了整整2万块。

  从配置来看,除了Lite立异版520版本电池组容量很大少许,其余纯粹绝对。也便是说,多花2万块钱就为了买多出的120km续航,另外,车重变重了,能耗效能也会有所减少。

  容易地算一笔账,400km续航的EX5电池容量为52.56kWh,每百千米NEDC工况电耗约13.14kWh;520km续航路程的EX5电池容量为69kWh,每百千米电耗约13.26kWh。按2块钱一度电来算,每一百千米520km续航路程的EX5就要多花0.24元。别看这0.24元未几,但别忘了长度续航的EX5还多花了2万块钱

  再说个最直观的,9月、10月二个月销售数量登顶的汽车子型号号均是北汽新燃料EU,其NEDC续航路程没有非才300km,售价为12.98万元。

  由以上很不困难瞧出,许多半人在买车的时候关切的并非是该款车有多么能跑,却是在乎该款车能否真的适合自个儿的要求。自然,俺这还非是在说续航长度就不好了,在能耗都相同的概况,下,确信跑得越远越好。但假如不过为了跑得更远,而买很大的电池,花更多的钱,那就十足没有必需了。

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